Bonjour,
je souhaite installer sur une coque semi rigide Kelt Seaw Hawk 285, 2 moteurs 250 Verado, or la puissance maxi homologuée est de 2x225
Puis je obtenir une dérogation par kelt ou zodiac ?
L'assurance ?
Avons nous une tolérance sur la puissance max
Ou avez vous une autre idée
Merci

Le plus simple est de demander à kelt d'homologuer ton bateau pour 2x250ch. Sur d'autres forum ce chantier à augmenter légèrement la puissance maxi pour que le propriétaire puisse monter légalement une puissance supérieur.

Hello,

De ce qui se dit, jusqu'à +10% tu es ok, donc théoriquement 247.50 cv...

Sinon, plus simplement il suffirait de "dégrader" la puissance en faisant faire une attestation de remplacement des ECM pour des 225 (ceci n'étant que virtuel)

je complèterai ma pensée plus tard.

Tu as déjà les moteurs ?

 

Tu changeras plus Ludo  

Cela ne serait pas une légende urbaine ?? Pas mal de personne en parle mais aurais-tu un texte officiel à ce sujet.

Crois-tu que tu auras une grande différence entre 2x225 et 2x250 ?

Bon,

Richard, je pense que tu n'auras pas perdu ta journée et que je vais faire de toi un homme heureux....


Source de mes propos : Division 240 (le texte officiel qui régit le nautisme) Article 240-1.06

Chapitre Modifications, alinéa III :

Jusqu'à 15% d'augmentation de puissance par rapport à celle prévue par le fabricant (et non 10% comme je l'écrivais   ) il n'y a RIEN à faire ni à demander.... Cela pour un bateau réceptionné CE !!!!

Alors heureux    Elle est pas belle la vie ?

Allez le texte intégral : (de cette question)

Article 240-1.06

Modifications
I. Les modifications subies par un navire après sa mise en service satisfont aux exigences de sécurité et de
prévention de la pollution du chapitre 240-2.
Toute modification listée au paragraphe suivant, fait l’objet de la mise à jour ou de l’établissement des plans et documents correspondants au sein du dossier technique.

I I . Un navire est dit modifié, lorsque, après sa mise en service, il subit une ou plusieurs des modifications ci-dessous :

– modification du nombre maximal de personnes pouvant être embarquées ;
– variation de la longueur de coque de plus de 1 % ;
– modification de plus de 10 % du déplacement lège, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division ;
– modification du chargement maximal admissible, au sens de l’article 240-2.07 de la présente division.

III. Un navire est également considéré comme modifié, lorsqu’il subit une augmentation de la puissance de propulsion maximale, ou maximale recommandée, excédant 15 %, ou encore en cas de changement de la nature du combustible de propulsion, si toutefois dans ce dernier cas le navire comporte un moteur ou un réservoir de combustible fixe.

T'es têtu Philippe...  si au maxi tu arrives à 132.7, tu ne pourras pas mettre 135.... sans passer par la case "modifications" donc NON.
Je vais vérifier exactement la puissance du 135V, de ton côté donne moi la puissance max acceptée par le 6.80

 

Toute façon moi je me promène en père peinard sur la grand mare des canards.....

Juste leur déclarer la puissance réelle des moteurs qui seront posés, vu que c'est conforme à la réglementation, ils ne peuvent pas refuser, sous quel prétexte pourraient-ils faire cela ?

Mes 2 Verado sont bien au chaud !!!

ils sont dans mon garage depuis 1 an ou ils attendent une belle carène pour les accueillir

ça c'est la meilleure, et sous quel prétexte ? Insinueraient-ils que les textes OFFICIELS parus au JO ne sont pas recevables aspect sécurité ?

Je leur ferais donc la copie de la division en question et leur préciserais ceci :

Un bateau stationné dans un port de plaisance à l'OBLIGATION d'être assuré.
Un assureur est tenu par la LOI à ne pas laisser un client qui en fait la demande expresse, à l'assurer, vu justement que pour un bateau au port (important ça) l'assurance est OBLIGATOIRE. Si l'assureur refuse à son client la possibilité d'appliquer la Loi, il va lui falloir s'en expliquer.

Donc, quelques photocpies + un RAR avec mise en demeure de te faire un devis, et menace de saisir la Justice pour refus de t'accorder ce que la Loi t'impose et qu'eux mêmes "commercialisent". A eux ensuite de t'expliquer qu'ils sont plus compétents que les personnes ayant créé cette division.

On a le même discours avec les jeunes que les assureurs refusent d'assurer estimant qu'ils prennent trop de risques, des recours existent.

Pathétiques, ces gens là sont pathétiques, on parle bien de 50cv sur 450... soit au grand max à peine quelques kmh ........

peux tu me donner les coordonnées de ton assureur ?

Pourquoi faire !!!!!!!!!!!!!!!